一、市場概況：平穩運行

本周港口價格市場以觀望為主，表現平淡，價格平穩運行。周度指數（11月9日-11月13日）方面：易煤北方港動力煤價格指數（YBSPI）5000K0.8S為560.5元/噸，環比上期下跌0.2元/噸，漲跌幅持平，5500K0.8S指數為618.8元/噸，環比上期下跌0.6元/噸，跌幅0.1%。

易煤長江口動力煤平倉價格指數（YRSPI）5000K0.8S當期指數為600.0元/噸，環比上期上漲0.4元/噸，漲幅0.1%，5500K0.8S當期指數為661.1元/噸，環比上期上漲0.9元/噸，漲幅0.1%。

本周江內價格基本未見明顯變化：山西煤5000K0.8S主流成交價在595-600元/噸（-），山西煤5500K0.8S主流成交價為660-665元/噸（-）；蒙煤5000K主流成交價在605-610元/噸（-），5500K主流成交價為665-670元/噸（-）；進口俄羅斯煤5500K0.2S主流成交價在660-665元/噸（-）。

二、港口庫存：北港庫存小幅上漲，江內延續去庫

北港庫存小漲：本周北方五港日均調入185.9萬噸，環比上周日均下降2.4萬噸。北港錨地船數略漲，日均130艘，環比增加12艘，日均吞吐量188.6萬噸，環比增1.4萬噸。北港調入、調出基本持平，港口庫存小漲。截至11月13日，北港合計庫存為1931.9萬噸，較上周同期增56.8萬噸。

發運端：本周日均發運量125萬噸左右。呼局+西安局發運量日均29列，朔黃近期發運量不大，黃驊港庫存維持173萬噸的水平。

江內庫存繼續下降：江內價格本周穩定為主，截至11月13日，長江口九大主要港口合計庫存421萬噸，環比上期下降13萬噸，再創今年新低。

三、航運市場：沿海運價小跌后企穩

沿海運價本周波動不大，本周初延續上周后半周的小幅下跌趨勢，到本周后半周，運價逐步企穩并有反彈跡象。截至11月13日，北方港-長江口（張家港4-5萬噸）進江航線運價在32.3元/噸，環比跌1.4元，北方-廣州運價（6-7萬噸）34.2元/噸，環比跌1.2元。

江運費小幅反彈，長江口到九江1萬噸船運費13.5元/噸，到城陵磯1萬噸船運費19元/噸左右，到湖北宜昌5000噸船29元/噸左右。

天氣方面，未來10天（11月13-22日），影響我國的冷空氣勢力較弱，新疆北部以及中東部地區平均氣溫較常年同期偏高1～3℃，其中內蒙古中東部、東北地區、江淮、江南北部等地的部分地區偏高4℃以上。未來10-20天，內蒙古東部、東北地區、華南東部等地平均氣溫較常年同期偏高1～2℃，其余大部氣溫基本接近常年。

水電方面，近期三峽蓄水量呈往年正常狀態。

四、市場綜述：市場穩定為主，格局變化不大

本周產地市場銷售持續較好，價格上穩中偏強，周初伊旗、準旗、榆林地區煤礦有部分上漲，周三周四價格開始趨穩，到周五又有部分煤礦漲價，預計近期產地價格難有下跌，高位偏強為主。

中間環節，北港小幅累庫，但庫存量依然偏低，江內庫存不高，本周大秦運量個別時間滿發到130以上，日均運量125萬噸左右，港口調進維持低位水平，朔黃線發運穩定，黃驊港庫存維持低位，變動不大。

上周講過進入11月以后供需變化的特點：供應的走勢屬于起點低，開始增速慢，后期增速快，并在12月份中下旬后穩定在較高水平的特點；而需求特點是起點高，并且高于供給的絕對量，近期也將繼續有增量，并且在1月份達到最高水平的特性，所以在11月到12月中旬之前供需關系會存在供應先偏緊，而后逐漸寬松，而后到12月下旬到1月份再次偏緊的特點。

本周三產地朔州平魯區茂華萬通源煤礦發生透水事故，疊加前期的陜西礦難，預計安檢政策會持續嚴格，影響部分供給的快速釋放。據了解，朔州地區的礦將停產一周，挨個檢查復產，發改委煤炭保供工作依然艱巨，原本預計到11月中旬供給的增量會大于需求的增量，但因礦難影響，供給的恢復速度會稍有放緩，供需結構的轉變預計將在本月下旬，市場將開始走弱。

針對下周市場，本期神華外購攔標價格并沒有上調，短期來看，神華仍沒有對黃驊港累庫的意向，預計下周前半周市場仍將繼續穩定為主，到后半周會小幅反彈。